ほとんどのルアープレイヤーは、リールを分解したことがありません。海水で使用した後、水で洗浄するだけという方も多いでしょう。ここでは、分解手順について簡単に紹介します。
今回は17タトゥーラSVリールを例に紹介します。（ほとんどのベイトリールは似ており、内部構造もほぼ同じです）
まず工具を用意します。10mmソケット（レンチでも可能ですが、モンキーレンチだと滑りやすくナットを傷つける可能性があるため、ソケットレンチがより良いでしょう）、ベアリング抜き取り棒、小型ドライバー、ブラシ、グリス、潤滑油。広告と疑われるのを避けるため、これらは表示しません。
まず、ロッキングアームのネジを外し、ナット固定具を外し、ナットを緩めてロッキングアームを取り外します。これは非常に簡単なので、あまり説明しません。
協力スプリングを取り外し、手で協力ナット、ワッシャー、協力クリッカーを緩めます。次に、メインカバーの3本のネジを緩めます。3本のネジのうち最も長いものはツイストスティック側のもので、他の2本は同じです。以下に部品の取り外し順を示します。
次にメインカバーを外し、トリマーキャップを緩めます。次に、ドライバーを使って微調整ベアリング固定カードをこじ開け、ドライバーでベアリングを突き出します。潤滑します。
分解された内部はこのようになります。リールの分解を始めたばかりの初心者の方には、ここまでの分解をお勧めします。長期間使用されていないリールの場合は、大小のギアとメインシャフトは分解する必要はありません。大小のギアと可動部分にグリスを塗布してください。その後、取り外し手順に従って元に戻します。上記部品の順序を参照してください。
ワンウェイベアリングスリーブは最初に装着し、次にメインカバーを閉じる必要があることに注意してください。
単方向ベアリングスリーブの突起部分をカバープレートの溝に合わせると、上の写真のようにきれいに収まります。メインカバーを閉じ、ネジを締めます。
3本のネジのうち、最も長いのは上の写真の丸で囲んだもので、他の2本は同じです。
その後、協力クリッカー、ガスケット、協力ナット、スプリング、五つ星協力、ロッカーアーム、ロッカーアーム固定ナット、固定具を一度に取り付け直します。
サイドカバーの部分は比較的簡単です。サイドカバーを緩め、フックでサイドカバーベアリングを外し、潤滑油を塗布して元に戻します。
以下にこれらのコンポーネントの左右について簡単に説明します。
サイドカバーのベアリングと微調整ベアリングは、主にスプールの回転を担当します（もちろん、ショート軸カップのベアリングはスプールにあります）。キャスティングの滑らかさは、これら2つのベアリングの役割です。海水でよく釣りをされる方には、これら2つのベアリングに注意することをお勧めします。これら2つのベアリングが海水に入ると、数日で錆び始め、時間が経つと完全に固着してしまいます。これら2つのベアリングに油が不足していないことを確認すれば、長期間使用してもリールは良好な状態を保ちます。
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